لوازم جانبي تريلي و اتوبوس

دستگاه پوليش ابزاري است كه به عنوان يك وسيله نظافتي – صنعتي مورد استفاده قرار مي گيرد. اين دستگاه براي برق انداختن و جلا دادن سطوح مختلف مانند بدنه خودرو، كف ساختمان و هر سطح فلزي يا چوبي ديگر در نظر گرفته شده است. 

البته قابل ذكر است، از پوليشر نمي توان براي تمامي مكان و سطوح استفاده كرد. با پوليشر مي توان سطوح بتني، سراميكي و سنگ را برق انداخت. خوب است بدانيد، اين دستگاه از سه قسمت پد يا برس، مخزن آب تميز و دسته قابل تنظيم تشكيل شده است.

بيشتر بخوانيد: خريد دستگاه صافكاري pdr

انواع دستگاه پوليش

براي يك انتخاب خوب و دقيق دستگاه پوليشر نياز به راهنماي خريد دستگاه پوليش است. شما با مطالعه كافي و مشاوره با كارشناسان فروش مي توانيد با قابليت ها و ويژگي هاي پوليشر آشنا شويد.

از آنجا كه در اين زمينه با انواع دستگاه پوليش نيز مواجه هستيد، انتخاب و قدرت تصميم گيري شما تحت تاثير اين موضوع قرار مي گيرد. دستگاه پوليش از جهت تكنولوژي ساخت به سه گونه شارژي، بادي و برقي تقسيم مي شود. هر يك از اين دستگاه ها مزايا، معايب و مشخصات خاص خود را دارند.

به عنوان مثال پوليشر برقي با جريان مستقيم برق به كار مي افتد. پوليشر بادي نيز با كمپرسور كار مي كند و در نهايت پوليشر شارژي داراي باتري است كه مي توان از آن نيروي لازم را براي به كار انداختن دستگاه را تامين كرد.

خريد انواع پوليش بادي و پوليش برقي از فروشگاه ابزار ماشين

در سطح ديگر، تقسيم بندي ها بر اساس نوع كاربرد و عملكرد است كه  مي توان به موارد زير اشاره كرد:

پوليش چرخشي (روتاري)

دستگاه پليش روتاري يا چرخشي داراي نقطه كانوني بوده و به صورت دوراني در يك نقطه مي چرخد و با سرعت بالا كار لايه برداري را عمقي انجام مي دهد و نياز به دقت و مهارت در كار دارد.

پوليش اوربيتال

اين مدل پوليش سطح كاري وسيع تري را در بر مي‌گيرد و لايه برداري در آن زياد عميق نيست و به صورت آهسته كار انجام مي شود. استفاده از اين دستگاه نياز به مهارت بالايي ندارد و ايمني كار با اين دستگاه بسيار بالاتر بوده و به همين دليل طرفداران زيادي دارد.

پوليش انگشتي

اين مدل پليشر مخصوص مكانهايي است كه دسترسي كمي دارند و نياز به صيقل‌كاري دارند. اندازه اين مدل دستگاه پوليشر كوچك است و با قدرت بالايي كار مي‌كند. پوليش انگشتي همچنين عملكرد بسيار خوبي دارد و پوليش مكانهايي مانند دستگيره خودرو، آرم خودرو، چراغ ها و... را به خوبي انجام مي دهند.

پوليش دوال اكشن

اين مدل پوليشر دو كاره همزمان و تركيبي از حركت پوليشر اوربيتال و چرخشي است كه هم به صورت چرخشي حول يك محور عمل مي كند و هم به صورت نامنظم مي تواند حركت كند. اين مدل دستگاه پليشر لايه برداري سطحي را به خوبي انجام مي دهد ولي براي كارهاي عمقي تر بايد زمان و دقت بيشتري را به كار برد.

بررسي كاربردهاي دستگاه پوليش

در ادامه بررسي مبحث راهنماي خريد دستگاه پوليش، به موضوع كاربرد دستگاه پوليش مي رسيم. با توجه به اين كه اين وسيله داراي انواع مختلفي است، مي توان انتظار داشت كه داراي كاربردهاي مختلفي نيز باشد.

از اين دستگاه مي توان در موارد مختلفي استفاده كرد. قبل از خريد اين دستگاه بايد توجه كرد كه شما دقيقا براي چه منظوري از اين دستگاه مي خواهيد استفاده كنيد. يكي از مهمترين كاربردهاي دستگاه پوليشر، جلا دادن و براق كردن سطوح و حتي وسايل مختلف است.

از پوليشر براي درخشنده كردن كفپوش، پاركت، سنگ هاي ساختماني، بتن هاي روكش شده، كفپوش هاي سراميكي و حتي بدنه اتومبيل استفاده مي شود. پوليشر به خوبي مي تواند كدري سطح اتومبيل را حذف كرده و باعث از بين رفتن خط و خش هاي ايجاد شده در آن شود. يك راه تامين زيبايي و لوكس كردن خودرو استفاده از پوليشر است.

نكات لازم در هنگام خريد دستگاه پوليش

براي خريدي امن و مطمئن مي بايست قبل از هر كاري راهنماي خريد دستگاه پوليش را بخوانيد. اين متن نكاتي ارائه مي دهد كه در هنگام خريد قدرت تصميم شما را افزايش داده و با اطمينان بيشتري دست به انتخاب مي زنيد.

جالب است بدانيد پوليشر تنها براي جلا دادن و درخشان كردن سطوح نيست. شما مي توانيد از اين وسيله براي برش هاي سبك نيز استفاده كنيد. قبل از خريد، چند دستگاه را با هم مقايسه كنيد. تفاوت ها و وجه تشابه هاي آنها را پيدا كنيد. توجه به ويژگي ها و امكاناتي كه در آن طراحي شده است، شما را به يك خريد ايمن نزديك مي كند. دقت كنيد، پوليشر مد نظر شما تا چه حد مي تواند انتظارات شما را در زمينه تميزكردن و برق انداختن سطوح عملي كند.

از جمله مواردي كه مي‌تواند به عنوان راهنماي خريد دستگاه پوليش مد نظر قرار گيرد، توجه به قيمت دستگاه پوليشر است.توجه داشته باشيد، ارزان ترين دستگاه پوليش هميشه به معني بي‌كيفيت بودن و عدم كارايي مناسب نيست. گاه بهترين دستگاه پوليش بنا به دلايلي مي‌تواند از قيمت‌هاي مناسبي برخوردار باشد. اين كه چه فاكتورهايي در تعيين قيمت پوليشر نقش دارند، نكته‌اي است كه مي‌توانيد در هنگام خريد از كارشناسان فروش بپرسيد.

برخورداري از موتور پر توان و كارآمد، باعث افزايش طول عمر دستگاه مي‌شود. سرعت چرخش پوليشر را نيز خوب است بررسي كنيد و از قدرت عمل آن شناخت كافي به دست آوريد. هر چه سرعت چرخش پوليشر بيشتر باشد، حجم بيشتري را در مدت زمان كمي برق مي اندازد.

نكته مهم ديگري كه بايد جويا شويد، نيرويي است كه دستگاه را فعال مي كند. ما به شما پوليشرهاي بادي را پيشنهاد مي‌كنيم. خدمات پس از فروش، نوع دسته، ضد غبار بودن بلبرينگ‌ها از ديگر نكاتي هستند كه مي‌توان به آنها توجه كرد.

برترين برندهاي دستگاه پوليش

شركت هاي متعددي در سرتاسر دنيا توليد كننده  دستگاه پوليش هستند كه از جمله برندهاي موفق و شناخته شده در ايران مي توان به برندهاي برقي و شارژي ماكيتا، ديوالت، آاگ، هيتاچي، ريوبي، رونيكس و... و در زمينه برندهاي بادي يا پنوماتيك به سوماك تايوان و اس پي ژاپن اشاره كرد.

با نظر به مطالب بيان شده كه حول محور راهنماي خريد دستگاه پوليش تهيه شده بود، حقايق مفيدي درباره دستگاه پوليش به دست آورديم. نكاتي كه در اين متن گردآوري شده بود، كمك مي كند تا هنگام خريد، بهترين تصميم را گرفته و از بين انواع مختلف پوليشرهاي موجود بهترين دستگاه را انتخاب كنيد. براي كسب اطلاعات بيشتر مي توانيد با همكاران ما در ابزار ماشين تماس بگيرد.

براي اينكه خودرو بتواند به درستي حركت كند به سيستم انتقال نيازمند است. سيستم انتقال از قطعات مختلفي مانند ديفرانسيل، گيربكس، ديسك، صفحه كلاچ و... تشكيل شده است. اين قطعات دست به دست يكديگر مي‌دهند تا قدرت موتور از حركت طولي پيستون كه به وسيله ميل لنگ ايجاد شده است در نهايت به حركت دوراني تبديل شده و به وسيله ديسك و صفحه به ديفرانسيل و جعبه دنده و در پايان به چرخ خودرو انتقال پيدا كند. تمام اين اعمال در نهايت باعث به حركت درآوردن خودرو مي‌شوند.

با اين حال هنگامي كه نياز به حركت نيست و قرار است تا خودرو كاهش سرعت داده و متوقف شود بايد سيستم انتقال قدرت قطع شده و وظيفه آن را صفحه كلاچ به عهده بگيرد. در خودروهايي كه دنده دستي دارند به وسيله مكانيزمي ديسك و صفحه كلاچ به پدال كلاچ متصل مي‌شوند تا در صورتي كه پا بر روي آن فشرده شود ارتباط موتور و جعبه دنده قطع شود. بنابراين مي‌توان گفت كه ديسك و صفحه كلاچ يكي از پركاربردترين قطعات در هر خودرو به حساب مي‌آيند. البته اين قطعات پس از مدتي نياز به تعويض خواهند داشت.

در اين مقاله مي‌خواهيم درباره زمان تعويض

صفحه كلاچ صحبت كنيم پس با ما همراه شويد.

تشخيص زمان تعويض صفحه كلاچ

حتماً مي‌دانيد كه امكان ديدن صفحه كلاچ و ديسك بدون باز كردن ديفرانسيل وجود نخواهد داشت. در نتيجه به همين منظور تشخيص بهترين زمان تعويض صفحه كلاچ فقط در صورت باز كردن ديفرانسيل و توجه به نشانه‌هاي اين قطعات امكان‌پذير خواهد بود. سوالي كه براي اكثر رانندگان پيش مي‌آيد اين است كه چگونه بايد تشخيص داد صفحه كلاچ خودرو نياز به تعويض دارد؟ در پاسخ به اين سوال بايد بگوييم كه علائم و نشانه‌هايي وجود

دارد كه نشان مي‌دهند زمان تعويض صفحه كلاچ فرا رسيده است. از جمله اين نشانه‌ها عبارت‌اند از:

بيشتر بخوانيد: فروش لوازم يدكي ماشين سنگين

• ضعف بسيار شديد خودرو در هنگام حركت در سربالايي‌ها مي‌تواند به معناي زمان تعويض صفحه كلاچ باشد.
• اگر حركت خودرو در حالت سكون با دنده دو با خاموش نشدن خودرو همراه باشد و خودرو همچنان به حركت خود ادامه دهد به اين معني است كه زمان تعويض ديسك و صفحه كلاچ خودرو فرا رسيده است. با اين حال نكته‌اي كه بايد توجه كنيد اين است كه اين روش فقط يك تست تجربي است و دقت كافي ندارد.
• اگر دنده يك و دنده عقب خودرو شما به سختي جا مي‌رود به اين معني است كه زمان تعويض صفحه كلاچ خودرو فرا رسيده است. با اين حال اگر تمام دنده‌هاي خودرو به سختي جا بروند به احتمال بسيار زياد به معناي به اتمام رسيدن روغن گيربكس است.
• يكي از اصولي‌ترين و بهترين روش‌هاي تشخيص زمان تعويض صفحه كلاچ اين است كه در حال حركت با سرعت ۲۰ كيلومتر بر ساعت باشيد، خودرو را در دنده چهار قرار دهيد و پدال گاز را تا نهايت فشار دهيد. در اين حالت اگر موتور خودروي شما پرش داشته باشد به معناي اين است كه ديسك و صفحه كلاچ با يكديگر درگير نيستند. بنابراين مي‌توان آن را يكي ديگر از علائم تعويض صفحه كلاچ دانست.
• يكي از نشانه‌هاي تعويض صفحه كلاچ اين است كه خودرو در حالت سكون و در دنده يك قرار داده شود و اگر در اين حالت پدال كلاچ را رها كنيد بدنه خودرو بلرزد.
• شتاب هاي اوليه و شتاب هاي ناگهاني كه در خودرو به وجود مي‌آيد مي‌تواند يكي ديگر از نشانه‌هاي زمان تعويض صفحه كلاچ باشد.

چه عواملي سبب كاهش عمر صفحه كلاچ خودرو مي‌شوند؟

ديسك و صفحه كلاچ نوعي قطعه مصرفي در خود را به شمار مي‌روند كه از مقاومت كافي در برابر گرما و فرسايش ناشي از اصطكاك و تنش برخوردار هستند. اما با اين حال برخي از عوامل باعث كاهش طول عمر صفحه كلاچ مي‌شوند. از جمله اين عوامل مي‌توان به موارد زير اشاره كرد:

• فشار به خودرو در سربالايي
• حركت با شتاب زياد
• عادت بد قرار دادن پا بر روي كلاچ خودرو
• تاب داشتن و خط داشتن فلايويل
• جنس نامرغوب صفحه كلاچ
• تعداد سرنشين در خودرو

علائم ضعيف شدن صفحه كلاچ

همان‌طور كه گفته شد، وظيفه انتقال نيرو موتور به قسمت گيربكس برعهده صفحه كلاچ و ديسك است. پس از آن پدال كلاچ از انتقال نيرو جلوگيري مي‌كند تا تعويض دنده توسط راننده به درستي انجام شود. خوشبختانه ضعيف شدن صفحه كلاچ با علائمي همراه است و اگر يك راننده خبره با اين علائم آشنا باشد مي‌تواند به سرعت صفحه كلاچ را تعويض كند. از جمله علائم و نشانه‌هاي ضعيف شدن صفحه كلاچ مي‌توان به موارد زير اشاره كرد:

• هنگامي كه پدال كلاچ حالت فنري و ارتجاعي خود را از دست بدهد و خشك و سفت شود.
• شنيده شدن صدا در هنگام تعويض دنده.
• هنگام رها كردن كلاچ پاي راننده به سرعت به سمت عقب رانده شود.
• زمان‌هايي كه در هنگام حركت خودرو دور موتور افزايش پيدا كند، اما سرعت آن به نسبت دور موتور بالا نرود.

نكته‌اي كه بايد به خاطر داشته باشيد اين است كه خراب شدن سيم كلاچ و يا خشكي آن در برخي از مواقع باعث پله پله شدن كلاچ خودروي شما نيز خواهد شد. درست است كه بايد به اين موضوع توجه كنيد اما با اين حال نيازي به تعويض صفحه كلاچ نخواهيد داشت.

زمان تعويض صفحه كلاچ چند كيلومتر است؟

بدون شك يكي از مهم‌ترين سؤالاتي كه رانندگان خودروها با آن مواجه مي‌شوند اين است كه زمان تعويض صفحه كلاچ چند كيلومتر است؟ رانندگاني كه هر روز خودرو خود را روشن كرده و به سر كار و يا مسافرت مي‌روند به خوبي مي‌دانند كه با هر بار فشار دادن كلاچ خودرو چند قطعه با يكديگر درگير مي‌شوند تا بتوانند قدرت موتور خودرو را به چرخ هاي آن انتقال دهند و باعث حركت ماشين شود.

نكته بسيار مهمي كه بايد به آن توجه كنيد اين است كه سيستم كلاچ خودرو را پس از گذشت ۵۰ تا ۶۰ هزار كيلومتر نسبت به نوع رانندگي‌تان بايد حتماً تعويض يا در حد امكان رگلاژ كنيد. همانطور كه اشاره كرديم، اين موضوع كاملاً به نوع رانندگي شما بستگي خواهد داشت. به عنوان مثال اكثر رانندگاني كه پاي خود را بيشتر مواقع بر روي كلاچ نگه مي‌دارند و حتي در مواقع غير ضروري هم از كلاچ استفاده مي‌كنند باعث درگيري صفحه كلاچ مي‌شوند.

در نتيجه نسبت به ديگر افراد بايد سريع‌تر صفحه كلاچ خود را تعويض كنند. از طرفي ديگر رانندگان ماشين‌هاي سنگين و كساني كه در مسيرهاي برون شهري فعاليت مي‌كنند و ترافيك نه چنداني پيش روي خود ندارند ممكن است خيلي به تعويض كردن صفحه كلاچ به طور مداوم احتياج نداشته باشند. به طور كلي زمان تعويض صفحه كلاچ ماشين سنگين حدود ۷۰ و ۸۰ هزار كيلومتر در صورتي است كه شما به طور مداوم از صفحه كلاچ استفاده نكنيد. با اين حال اگر در خودروتان در شهرهايي فعاليت مي‌كنيد كه ترافيك زيادي مشاهده مي‌شود و بايد دائماً به دليل ترمز و حركت زياد از كلاچ استفاده كنيد، ممكن است اين مسافت گفته شده به نصف كاهش پيدا كند.

سخن پاياني

در اين مقاله درباره زمان تعويض صفحه كلاچ، علائم و نشانه‌هاي ضعيف شدن آن صحبت كرديم. اگر از خودرو خود هر روز استفاده نمي‌كنيد شايد نسبت به رانندگاني كه هر روز با خودروشان كار مي‌كنند و يا بيرون مي‌روند كمتر نياز به تعويض صفحه كلاچ داشته باشيد.

نكته بسيار مهمي كه در پايان بايد به آن توجه كنيد اين است كه اگر شما هم مانند بسياري از رانندگان اين عادت را در سر خود داريد كه مدام از كلاچ استفاده كنيد، بايد اين عادت را براي هميشه از سر خود دور كنيد. به اين خاطر كه بسته به نوع رانندگي خود و با رعايت كردن يك سري از استانداردها مي‌توانيد  عمر مفيد صفحه كلاچ ماشين خود را افزايش دهيد. پس سعي كنيد با رانندگي معقول و كم شتاب تا ۷۰ هزار كيلومتر، عمر صفحه كلاچ خود را افزايش دهيد‌.

در نگاه اول، بسياري از پيچ گوشتي هاي بادي شبيه به هم هستند. در واقع، به حدي كه ما تماس‌هاي زيادي از مشتريان دريافت مي‌كنيم كه صرفاً درخواست جايگزيني «تفنگ بادي پيچ» مي‌كنند. در حالي كه همه آنها در واقع پيچ هاي محرك را انجام مي دهند، پيچ گوشتي بادي ابزارهاي تخصصي هستند كه از نظر گشتاور خروجي، سرعت، شكل، روش فعال سازي و مهمتر از همه كلاچ آنها بسيار متفاوت است.

در اين راهنماي انتخاب پيچ گوشتي بادي، تمام نكات بالا را لمس كرده و بر كلاچ مكانيكي ابزار كه مهمترين بخش ابزار است، اما اغلب ناديده گرفته مي شود، تأكيد ويژه اي مي كنيم.

اولين قدم در انتخاب هر پيچ گوشتي باديي اين است كه تعيين كنيد چه مقدار گشتاور (نيروي پيچش) براي اتصالي كه مونتاژ مي كنيد لازم است. در دنياي ابزار مونتاژ، گشتاور بر حسب پوند اينچ، فوت پوند يا نيوتن متر اندازه گيري مي شود. بدون مشخصات گشتاور به وضوح تعريف شده (يا حداقل محدوده قابل قبول)، براي انتخاب ابزار كار سختي خواهيد داشت.

در زير نموداري از كاتالوگ پيچ گوشتي Ingersoll Rand آمده است كه محدوده گشتاور چند مدل محبوب را نشان مي دهد. نمودار به سه ستون تقسيم شده است، زيرا اين ابزارهاي خاص با سه فنر كلاچ مختلف عرضه مي شوند كه هر كدام محدوده گشتاور مشخصي را ارائه مي دهند. مجموع محدوده خواندن فنرها از چپ به راست، كل محدوده ابزار را تشكيل مي دهد.

بيشتر بخوانيد: چكش بادي

به عنوان مثال مدل 1RLNS1 داراي محدوده گشتاور كلي 2.7 تا 30.1 اينچ پوند است، اما از سه فنر مختلف براي پوشش كل محدوده استفاده مي كند. بنابراين، اگر گشتاور هدف شما به عنوان مثال 17 اينچ پوند بود، مي خواهيد فنر مياني را نصب كنيد.

هنگام انتخاب يك پيچ گوشتي بادي، مي خواهيد گشتاور هدف شما دقيقاً در مركز محدوده گشتاور ابزار قرار گيرد. براي مثال اگر گشتاور هدف شما 25 اينچ پوند بود، يك انتخاب خوب مدل 1RPQS1 بالا با 2.7 تا 45.1 اينچ پوند است. دامنه. چيزي كه مي خواهيد از آن اجتناب كنيد اين است كه ابزاري را انتخاب كنيد كه حد بالا يا پايين آن در 20٪ گشتاور هدف شما باشد. به عنوان مثال، اگر گشتاور هدف شما 42 اينچ پوند بود. ابزار مثال قبلي انتخاب خوبي نخواهد بود زيرا 42 اينچ پوند است. به حد بالايي ابزار بسيار نزديك است. پيچ گوشتي‌هاي كلاچ مكانيكي كه فنرهاي كلاچ آن‌ها خيلي نزديك به دو انتهاي محدوده گشتاورشان تنظيم شده است، قابل تكرار نيستند و عملكرد خوبي ندارند.

 شكل

پيچ‌گوشتي‌هاي هوادار معمولاً به‌صورت قبضه تپانچه يا در جهت دروني ارائه مي‌شوند. هدف اين است كه سبكي را انتخاب كنيد كه به اپراتور اين امكان را مي دهد تا با كمترين ميزان فشار بدني و با بهترين ارگونومي ممكن، ران پايين را انجام دهد.

براي يك اپراتور كه پيچ را به قسمتي كه به صورت افقي روي ميز كار گذاشته شده است، مي‌كشد، شما ابزار دستگيره تپانچه نمي‌خواهيد زيرا اپراتور كل شيفت را با بدن خميده و آرنج خميده در هوا سپري مي‌كند. انتخاب بهتر در اينجا يك پيچ گوشتي خطي است كه از تعادل ابزار آويزان شده باشد. از طرف ديگر، اپراتورهايي كه مبلماني را مستقيماً در جلوي خود مونتاژ مي‌كنند، بايد از ابزار قبضه تپانچه استفاده كنند تا بتوانند بدون نياز به خم شدن غيرطبيعي مچ دست و آرنج به سر بست دسترسي داشته باشند.

در اينجا چند نمونه عكس براي روشن شدن وجود دارد:

سرعت

يك رابطه معكوس بين سرعت و گشتاور وجود دارد. پيچ گوشتي‌هاي بادي به‌گونه‌اي طراحي شده‌اند كه مدل‌هايي كه محدوده گشتاور كمتري دارند، سريع‌تر بچرخند، در حالي كه ابزارهاي با گشتاور بالاتر هميشه كندتر مي‌چرخند.

هنگام انتخاب سرعت پيچ گوشتي، به دستورالعمل هاي محدوده گشتاور بالا مراجعه كنيد و به تركيب ماده اي كه با آن كار مي كنيد توجه داشته باشيد. اگر در حال مونتاژ فلز روي اتصالات فلزي هستيد، احتمالاً با ابزاري با سرعت بالا مشكلي نداريد. برعكس، اگر پيچ‌هاي كوچكي را روي پلاستيك، چوب يا ساير مواد نرم‌تر (كه به طور بالقوه مي‌توانند از بين بروند) استفاده مي‌كنيد، مدل آهسته‌تري را انتخاب كنيد كه همچنان به شما امكان مي‌دهد به گشتاور مورد نظر خود برسيد.

سريعتر هميشه بهتر نيست و RPM بيشتر به معني قدرت بيشتر نيست. سرعت بيش از حد ابزار در دستان بي تجربه مي تواند باعث شود كه يك پيچ در سراسر قسمت تازه رنگ شده شما راه برود.

با من در اين بخش بعدي همراه باشيد، زيرا همه گزينه‌هاي فعال‌سازي مختلف ممكن است كمي مشكل باشند...

پيچ گوشتي هاي درون خطي داراي فشار براي شروع، استارت اهرمي يا فشار براي شروع + فعال سازي استارت اهرمي هستند.

پيچ گوشتي هاي دستگيره تپانچه به صورت فشار براي شروع، شروع ماشه، يا فشار براي شروع + فعال سازي شروع ماشه ارائه مي شوند.

هنگامي كه اپراتور فشار رو به پايين يا رو به جلو روي بيت وارد مي كند، مدل هاي Push to start شروع به چرخش مي كنند. مدل‌هاي استارت اهرمي و ماشه‌اي فقط زماني مي‌چرخند كه اهرم يا ماشه ابزار فشرده باشد. در نهايت، مدل‌هاي شروع فشار + اهرم يا ماشه از اپراتور مي‌خواهند كه فشار رو به جلو يا پايين به بيت وارد كند و همزمان اهرم يا ماشه را فشار دهد.

روش فعال سازي تا حد زيادي بر اساس راحتي اپراتور انتخاب مي شود. به طور كلي، برنامه هاي كاربردي با حجم بالا كه به شدت مستعد حذف نيستند، خود را به فشار براي شروع طراحي مي كشانند. با اين حال، ابزارهاي push to start تمايل بيشتري به سرگرداني دارند. در مقابل، مجموعه‌هاي مهمي كه نياز به پيش‌تراز دقيق پيچ دارند، بايد با يك اهرم يا ابزار راه‌اندازي براي جلوگيري از رزوه‌گيري متقاطع بسته شوند.

90 درصد از پيچ گوشتي‌هاي بادي موجود در بازار مجهز به يك نگهدارنده 1/4 اينچي زن تعويض سريع مانند چيزي است كه در پيچ گوشتي نارنجي Cleco در زير نشان داده شده است. بيت هايي با شكل شش ضلعي آشنا. اين بيت ها گاهي اوقات به عنوان بيت هاي قدرت نيز شناخته مي شوند. آستين بيروني پيچ خورده به سمت جلو يا عقب مي‌چرخد (بسته به مدل)، بيت وارد مي‌شود و سپس آستين به موقعيت اصلي خود برمي‌گردد تا بيت را محكم كند.

سختي اتصال مونتاژ شده، ماده اي كه بست ها در آن رانده مي شوند و نياز به كنترل گشتاور تا حد زيادي تعيين مي كند كه كدام نوع كلاچ مكانيكي بايد انتخاب شود.

آنچه در زير مي آيد بحثي است در مورد 4 نوع رايج كلاچ پيچ گوشتي...

محبوب ترين كلاچ پيچ گوشتي موجود، كلاچ قطع كننده دقيق است...

شماره 1 - كلاچ قطع كننده دقيق - كلاچ محدود كننده گشتاور بسيار دقيق و قابل تكرار كه قبل از استفاده از توليد از قبل كاليبره شده است. كلاچ دقيق زماني مطلوب است كه بايد همان مقدار گشتاور روي حجم بالايي از پيچ ها با كمترين تغيير اعمال شود. ممكن است. اين ابزار پس از رسيدن به گشتاور از پيش تعيين شده خود به طور خودكار خاموش مي شود كه از گشتاور بيش از حد اپراتور به بست جلوگيري مي كند. كلاچ هاي قطع كننده دقيق بسته به نوع و مدل، در 10 تا 20 درصد گشتاور هدف قابل تكرار هستند.

در اينجا تصويري از يك كلاچ خاموش كننده دقيق موجود در يك پيچ گوشتي بادي معمولي با كنترل گشتاور وجود دارد:

قبل از اينكه ابزار در مرحله توليد قرار گيرد، كلاچ قطع كننده دقيق با استفاده از گشتاور سنج كاليبره مي شود. اين نوع ابزار معمولاً در ايستگاه كاري تنظيم نمي‌شود و تنظيم كلاچ توسط اپراتور معمولاً نامطلوب است. ابزارهاي كلاچ دقيق در الكترونيك، قطعات خودرو، تجهيزات پزشكي و برخي از كاربردهاي چوبي مانند بلندگو و مونتاژ آلات موسيقي استفاده مي شود.

شماره 2 - بالشتك يا كلاچ جغجغه‌اي: كلاچ بالشتكي همان كلاچ است كه احتمالاً قبلاً با آن آشنا هستيد زيرا اين نوع كلاچ است كه در اكثر مته‌هاي تجاري (ديوالت، ميلواكي، ماكيتا و غيره) كه در خرده‌فروشي‌هاي جعبه بزرگ فروخته مي‌شود، وجود دارد. همچنين اين ابزار كه به آن كلاچ لغزنده نيز گفته مي شود، پس از رسيدن به گشتاور از پيش تعيين شده خود، به طور شنيداري جغجغه مي خورد. اين صداي جغجغه بلندي است كه ما اغلب از سايت هاي ساختماني مي شنويم. برخلاف ابزارهاي برقي تجاري، پيچ گوشتي‌هاي بادي درجه صنعتي فاقد تنظيمات خارجي هستند و بايد با استفاده از تست‌كننده گشتاور روي نيمكت كاليبره شوند.

يك كلاچ كوسن به اين صورت است:

كلاچ كوسن يك كلاچ عمومي است كه دقيق است، اما به اندازه كلاچ خاموش كننده بالا نيست. اين براي اتصالات غير بحراني كه نياز به اعمال گشتاور ثابت دارند طراحي شده است. از اين ابزار براي اتصالات سخت و نيمه سخت در كاربردهاي توليدي عمومي استفاده كنيد. اين كلاچ قابل اعتماد براي مونتاژ اسباب بازي ها، لوازم خانگي، ابزار برقي و تجهيزات چمن و باغ محبوب است.

اكنون براي هر هكر چوب يا قلع‌بنگر كه در آنجا وجود دارد، اين كلاچ براي شماست...

شماره 3 - كلاچ فكي مثبت - پيچ گوشتي هاي فكي مثبت تقريباً هميشه در برنامه هاي برش رزوه استفاده مي شود كه به گشتاور حركتي بيشتري نسبت به گشتاور نهايي نياز دارند.

پيچ گوشتي كلاچ مثبت داراي دو فك متضاد است كه زماني كه فشار رو به جلو به نوك پيچ گوشتي وارد مي شود به صورت يكي مي چرخند. همانطور كه گشتاور بست شروع به غلبه بر قدرت موتور ابزار مي كند، فك هاي مخالف از هم جدا مي شوند كه از چرخش اسپيندل جلوگيري مي كند و از تحويل گشتاور بيشتر جلوگيري مي كند. با اين حال، اپراتورها مي توانند فشار رو به جلو را به بيت وارد كنند تا كلاچ را دوباره درگير كرده و مقداري گشتاور اضافي را از ابزار خارج كنند. به منظور جلوگيري از سفت شدن بيش از حد، اين كلاچ به بهترين وجه در دست اپراتورهاي آموزش ديده و با تجربه استفاده مي شود.

كيسه باد خودروهاي سنگين و سواري يكي از قطعات بسيار مهمي است كه مي‌تواند در هنگام به وجود آمدن تصادفات شديد از به خطر انداختن جان شما محافظت كند. به همين جهت لازم است كه حتماً در صورت نداشتن كيسه باد آن را خريداري كرده و در صورتي كه كيسه باد كاميون شما ايراد پيدا كرده باشد آن را تعويض كنيد.

• در ابتدا نياز است تا كاميون را به كمك جك‌هاي به خصوص بلند كرده تا به كيسه هوا دسترسي پيدا كنيد.
• ممكن است كيسه باد كاميون شما كمپرسور داشته باشد. در اين صورت بايد كليد آن را خاموش كنيد يا فيوز آن را برداريد.
• سپس به سراغ پيچ و مهره‌هايي كه باعث محكم شدن كيسه هوا شده‌اند برويد و آن‌ها را باز كنيد. پس از باز كردن آن‌ها اطمينان حاصل كنيد كه كيسه هوا به آساني از محل خود خارج مي‌شود. پيشنهاد مي‌شود كه قبل از درآوردن كيسه باد كمي آن را فشار دهيد تا هواي باقيمانده در آن خارج شده و آسان‌تر بيرون بيايد.
• حالا مي‌توانيد كيسه هواي كاميون را از براكت جدا كرده و آن را به آساني تعويض كنيد. سپس قسمت‌هاي قبلي را به صورت برعكس انجام داده تا كيسه باد تعويض شود و آن را محكم در جاي خود نصب كنيد.

در طول تابستان، اغلب احتمال دماهاي بالا وجود دارد. و دماي بالا در داخل

كابين شما مي تواند بر احساس شما در پشت فرمان تأثير منفي بگذارد.

گرماي مداوم مي تواند باعث خستگي و سردرد، از جمله موارد ديگر شود.

بنابراين چگونه آن را در كاميون خود خنك نگه داريد؟

در اين مقاله وبلاگ، ما 3 روش براي خنك كردن كاميون خود را شرح مي دهيم:

تهويه مطبوع

كنترل آب و هوا

كولر پاركينگ

تهران يكتا به عنوان توليد كننده قطعات ماشين سنگين انواع لوازم جانبي و يدكي

كاميون و اتوبوس را عرضه مي كند. 

تهويه مطبوع

امروزه اكثر كاميون ها داراي تهويه مطبوع هستند. رانندگان اغلب تنها زماني 
تهويه هوا را روشن مي كنند كه هوا در كاميون بسيار گرم است. اما آيا مي
 دانستيد كه استفاده از تهويه مطبوع در تمام طول سال بهتر است؟ دستگاه 
هاي تهويه مطبوع رطوبت را از هوا خارج كرده و به هواي خنك تري
 تبديل مي كنند. در نتيجه، داخل كاميون شما مرطوب نمي شود و شيشه ها 
تميزتر مي مانند. استفاده منظم از تهويه مطبوع نيز باعث كاركرد سيستم
 مي شود. اين باعث صرفه جويي در نشتي 
و هزينه هاي تعمير مي شود.

سه نوع تهويه مطبوع وجود دارد:

به صورت دستي كار مي كند

اين به شما امكان مي دهد تهويه مطبوع را بالا يا پايين كنيد و خودتان
 تصميم بگيريد كه هواي خنك تر يا گرم تري مي خواهيد.

نيمه خود كار

تهويه هوا دماي داخل كاميون را كنترل مي كند. با اين حال، شما بايد
 نيروي دميده شدن هواي سرد (يا گرم) به كاميون را تعيين كنيد.

بطور خودكار

سيستم هاي تهويه مطبوع كه كاملا اتوماتيك هستند، سيستم هاي 
"كنترل آب و هوا" ناميده مي شوند. اينها داراي سنسورهاي متعددي 
هستند تا به طور خودكار دماي مطلوب را حفظ كنند و شما مي توانيد 
اين دما را براي خود تعيين كنيد.

بهترين راه براي نگهداري كولر گازي اين است كه هر سال آن را چك
 كنيد و يك سال در ميان آن را پر كنيد. مبرد بايد به طور مرتب پر شود،
 در غير اين صورت ممكن است تهويه مطبوع به دليل خشك شدن آن
 خراب شود. علاوه بر اين، خرابي سيستم تهويه مطبوع تأثير منفي
 بر مصرف سوخت دارد.

در ماه هاي تابستان، دماي كاميون شما مي تواند بسيار بالا باشد
 و خنك كننده مطمئن را ضروري مي كند

براي خريد فن موتور خودروهاي سنگين از تهران يكتا اينجا كليك كنيد.

كنترل آب و هوا

كنترل آب و هوا همانطور كه قبلا ذكر شد يك سيستم تهويه مطبوع 
اتوماتيك است. اين تضمين مي كند كه دماي مورد نظر هميشه 
در داخل كاميون شما حفظ مي شود. شما آن را تنظيم مي‌كنيد و 
سيستم كنترل آب و هوا آن را تنظيم مي‌كند، مهم نيست چقدر در 
بيرون و/يا داخل كاميون شما سرد يا گرم باشد. كنترل آب و هوا در هر
 كاميوني استاندارد نيست. با اين وجود، كاميون‌ها و واحدهاي تراكتور 
زيادي در TrucksNL وجود دارند كه داراي كنترل آب و هوا هستند.

كولر پاركينگ

كاميون هايي كه داراي سيستم تهويه مطبوع معمولي يا كنترل آب و هوا 
هستند همچنان مي توانند بسيار داغ شوند. اين زماني اتفاق مي‌افتد
 كه مجبور باشيد براي بارگيري و تخليه بايستيد يا در كاميون خود بخوابيد. 
بسياري از رانندگان هنگام خواب موتور را روشن مي گذارند تا از خنك نگه 
داشتن تهويه مطبوع اطمينان حاصل كنند. اين براي مصرف سوخت بد است 
و باعث ايجاد صدا مي شود كه خواب راحت را براي راننده مشكل مي كند.
 استراحت خوب براي تمركز در ترافيك بسيار مهم است. به همين دليل است
 كه گزينه كولر پاركينگ نيز وجود دارد.

يك كولر پاركينگ مستقل از موتور كاميون كار مي كند. اين به شما اين امكان
 را مي دهد كه كاميون را در هنگام بارگيري و تخليه يا در طول دوره هاي استراحت 
خنك نگه داريد. كولر پاركينگ داراي ظرفيت خنك كننده بين 800 تا 1000 وات است.
 از آنجايي كه كولر پاركينگ از موتور استفاده نمي كند، در مصرف سوخت صرفه جويي
 مي كنيد و انتشار CO2 را محدود مي كنيد. يك كولر پاركينگ نيز به صرفه است و
 مدت زمان زيادي كار مي كند.

آيا هنوز كولر پاركينگ روي كاميون خود نداريد؟ هميشه مي توان آن را در انواع كاميون
 ها به روز كرد. كولرهاي پاركينگ انواع مختلفي دارند:

كولرهاي پاركينگ پشت بام

اينها دو واحد مجزا هستند. يكي روي سقف كابين و ديگري در داخل كابين قرار مي گيرد.
 آنها توسط يك لوله خنك كننده متصل مي شوند.

كولرهاي پاركينگ پشت يا ديوار عقب

كولر گازي پشت يا ديوار عقب به بيرون يا داخل ديواره عقب كابين متصل مي شود. اين
 يك راه حل خوب براي كابين هايي است كه ارتفاع بسيار بالايي دارند يا براي كابين هايي
 كه محدوديت ارتفاع بايد در هنگام نصب در نظر گرفته شود.

كولرهاي پاركينگ دريچه يا سقف دريچه

اين خنك كننده پاركينگ استاندارد به طور كامل بدون لوله، جوش يا سوراخ كاري روي دهانه
 دريچه سقف كاميون شما نصب مي شود.

كولرهاي پاركينگ مي توانند از شكاياتي كه با گرماي مداوم رخ مي دهد مانند خستگي،
 كاهش تمركز، سردرد و سرگيجه جلوگيري كنند. اين امر ايمني بيشتر در جاده و عملكرد بهتر
 كار را تضمين مي كند. تحقيقات نشان مي دهد كه دماي ايده آل محيط 18 درجه است. اين 
امر از جمله بر كيفيت خواب شما و همچنين مدت زمان خواب شما تأثير مي گذارد. يك خنك
 كننده پاركينگ تضمين مي كند كه حتي وقتي موتور خاموش است، كابين دماي بهينه را 
حفظ مي كند.

كولر پاركينگ يك سرمايه گذاري است و قيمت آن بين 1000 تا 2000 يورو است. آيا علاقه مند 
به خريد كولر پاركينگ هستيد؟ به وب سايت ما نگاهي بيندازيد. اغلب كولرهاي پاركينگ
 با قيمت هاي مناسب در TrucksNL ارائه مي شوند.

منبع: https://blog.trucks.nl/en/how-do-i-keep-my-truck-cool/